杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。3月8日，铁道部和福建省人民政府在北京签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（站点：杭州–金华–遂昌–龙泉–松溪–建瓯–南平–沙县–三明–永安–漳平–龙岩–永定–梅州–广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。目前，杭广线福建段工作已全面展开。
不是。国内有两条铁路是主轴，分别是京九铁路，京广铁路。
杭广线是杭广高速铁路（杭州－广州）是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里。
杭广高铁由浙江境内的沪昆高铁杭金段、福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）等线路组成。沪昆高铁杭长段已建成营运，浙江境内计划金遂龙城际铁路，并向南接入福建境内，与南平市连通。
经过义乌的
义乌段目前还没建设。
杭广高铁是连接“长三角”地区、海西经济区、“珠三角”地区直线距离最短的快速大通道，由原铁道部、浙江省、福建省、广东省会商拟建，全线总里程1121公里，设计时速350公里，设计标准为双线电气化客运专线。目前，广州—梅州—龙岩—南平段已经建成通车，剩下南平—庆元—龙泉—松阳—遂昌—金华—义乌段没有规划建设。
广茄和杭茄是两种不同的茄子品种，它们的区别在于：1. 外观区别：广茄和杭茄的外观存在差异，广茄比较圆形，较大，表皮光滑，通体浅紫色；而杭茄则较细长，表皮紫黑有光泽。2. 地域区别：广茄和杭茄分别产于广东和浙江两地，因此在当地菜肴中的应用、口感和菜谱种类也存在着不同。3. 口味区别：由于食材的产地独特性以及地域习惯的不同，广茄和杭茄的口感也略有不同，广茄口感鲜美，十分热情，杭茄则偏爱微苦，口感更加清爽。因此，广茄和杭茄在外观、地域、口味方面都存在明显的区别。
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。
根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。
公元608年。
开凿历史 京杭运河的开凿经历了3个大阶段：①公元前5世纪，由吴国开凿的邗沟，从今扬州附近的邗沟引长江水向北流，经高邮、宝应、淮安入淮河，沟通了长江和淮河。
②7世纪初，隋朝定都洛阳，605年开通济渠，把洛水东引入黄河，再从黄河引水至今河南荥阳北，经郑州、开封折向东南直到江苏清江（淮阴）与邗沟相通，长约1000多千米。
后又于608年凿永济渠，从洛阳向东北，经武陟、新乡、汲县到山东临清，北上到天津、河北涿郡，全长约1000千米。
北上广深杭，从地理位置上来讲北也就是北京在我国的北方，因此就是在北边，其他的上广深杭都处在南边，上、杭则在长江下游以南我们一般称其为江南，而广深则基本上到达了我国南端（不包括岛屿）。所以说北上广深杭中只有北（北京）在我国的北边。
杭广高铁是杭州至广州之间的一条高速铁路线路，经过了浙江省桐庐县境内。具体来说，杭广高铁在桐庐县北部设置了一个站点，即桐庐站。桐庐站位于桐庐县城东北部的瓜沥村，距离县城中心约15公里。该站作为高铁线路的重要中转站，提供了方便快捷的交通服务，方便了当地居民的出行需求。同时，通过该高铁线路，桐庐也实现了与杭州、广州等城市的快速交通联通，促进了当地经济的发展和人员流动。总的来说，杭广高铁的经过给桐庐带来了积极的影响。
北上广深杭为北京，上海，广州，深圳和杭州的简称。是我国的五大城市。北京的方位为北方，上海的方位是东方，广州和深圳的方位都为南方，杭州的方位为东南方。北京是我国的首都，也是我国的政治中心。而上海是我国的直辖市和
国际金融中心，广州和杭州为广东省和浙江省的省会。深圳则是我国的经济特区。
