能够实现制动间隙的自动调整，使车辆制动毂和蹄片之间的间隙始终保持在一个正常值范围内，大大提高了车辆的制动性能，减少了制动隐患，提高了车辆行驶的安全性，降低了维护成本。
1. 结构紧凑，动作灵活，传动构件、补偿构件全部利用纯齿形啮合；自动保持刹车片和制动毂之间的间隙恒定，使刹车安全可靠。
2. 安装使用方便，性能优良可靠，且物美价廉，兼有手动调节功能；
3. 不再需要人工调节刹车，实现刹车制动间隙的自动调节；进一步提高车辆的制动安全性。同时，节约大量维护保养时间，从而提高经济效益；
4. 制动分泵推杆行程短，使制动迅速可靠；减少压缩空气的损耗，延长了空压机、制动分泵和压缩空气系统中其他的部件寿命；优化了制动性能。
5. 由于调整结构被封闭于壳体之内而受到很好的保护，从而避免了受潮、脏物及撞碰等；降低了维护成本，减少了制动隐患，提高了车辆行驶的安全性。
6. 适用于 S-凸轮毂式制动所有载重车、客车和挂车；刹车间隙自动调整臂带来的刹车均衡效果，随着车桥数的增加而增加。
有的车辆自动调刹车失效后，可以用螺丝刀，打开调整孔，用螺丝刀拨几圈调整臂，直到合适的位置，转动轮胎不摩擦，正常为好。安全第一，及时检查。做到为自己为他人！
刹车自调臂改手动调整臂方法：
首先需要准备好千斤顶和斜角木，以及相对应与调整螺丝大小的扳手。先用斜角木塞住不需要调整的轮胎，用千斤顶顶起来需要调整的轴头，（如果是手制动控制的，请先松开手制动。）找到刹车调整螺丝，转动调整螺丝直至轮胎转不动为止。
然后再把调整螺丝反向旋转180----360度不等，这个松紧度以轮胎能够自由转动，不摩擦刹车蹄片，没有任何阻滞为好！（否则会因为刹车间隙过小而导致轴头温度过高，出现不必要的损失！）至此，一个轴头的刹车间隙调整完毕。
货车自动调整臂调刹车是在正常使用时如果间隙超过限值，制动调整臂就会在完成制动动作回位时，驱动内部的单向离合机构把间隙值调小一个档位，从而让制动间隙能保持在一个正确的范围之内。自动调整臂在设计时根据不同车桥的型号，预设好不同的制动间隙值，这样设计的目的就是为了车主能够更好的调整刹车效果。频繁的制动会导致制动蹄片和制动鼓不断磨损，导致两者之间的间隙逐渐变大，所以发现此类问题的时候需要及时的作出调整。
答：自调臂好。
手动调整臂就是手动调整制动间隙的调整臂，它是目前使用量最大最普遍的调整臂。具有价格便宜，维护简单的优点，但是它同样也不乏一些缺点。因为靠手调臂控制制动间隙，全凭人的经验来操作，容易出现比较大的误差，严重影响行车安全。而且还需要操作者钻到车下调整，非常麻烦。
● 自动调整臂 方便更安全
随着现在卡车的技术含量越来越高，以及ABS等制动系统电子辅助产品逐渐普及，手动调整臂已经逐渐跟不上越来越高的性能要求。而自动调整臂则越来越多的出现在我们面前。那自动调整臂究竟都有何优势呢？
1.可以通过调整齿轮的间隙来控制制动效果。在设计自动调整臂时，根据车轴的类型预设制动间隙值。这样设计的目的是为了更好的调节汽车的刹车效果。频繁制动会导致制动蹄和制动鼓的磨损，导致间隙逐渐变大，这类问题需要及时调整。
附件：使用自动调节臂的注意事项
安装自动调节臂时要小心。这些精密零件出现问题，会导致实际工作中出现误差，影响行车安全。安装时，按说明有序安装。
应小心调节自动调节臂。自动调节臂决定制动距离和制动效果，与行车安全密切相关。
日常使用和保养都是车的一部分，需要定期保养，避免出现故障。
分的。
自动调整臂的功能应该是精确记录由于摩擦衬片磨损引起的间隙增加量，并且精确地将刹车间隙调整至正常的工作范围
1、间隙角度，对应于制动鼓和摩擦衬片的正常间隙；2、超量间隙角度，对应于因摩擦衬片磨损而增加的间隙；3、弹性角度，对应于由制动鼓、摩擦衬片以及制动分泵和制动系统动力传动时引起的弹性。
可以通过上面的锁止装置里面的调节螺母调整制动间隙：打开防尘盖上的观察孔，观察使制动间隙变小的调节螺母旋转方向（一般为顺时针），至没有间隙并且力明显变大时停止，然后往相反方向旋转180°，就调好了。然后往相反方向旋转180°，就调好了。
自调刹车调整臂可以通过车辆的电子系统实现自动调整。具体说，车辆的电子控制单元(ECU)可以监测刹车片的磨损情况，并根据实时数据自动调整刹车调整臂的位置，保证车辆刹车性能的最佳状态。同时，自调刹车调整臂的设计也是为了方便驾驶员的使用。驾驶员可以通过手动方式对调整臂进行调整，以便根据实际情况进行刹车性能的调整和优化，提高车辆的行驶安全性。需要注意的是，虽然自动调整的刹车调整臂可以提高车辆行驶的安全性，但是驾驶员在行驶车辆时，还是需要定期检查刹车片和刹车系统的状况，以便及时发现并解决可能存在的问题，确保刹车性能的良好状态。
货车的自调调整是一种重要的悬挂装置，可以调整车辆的悬挂高度和角度，以适应不同的路面和载重情况。以下是调整自调调整臂的步骤：
1. 将车辆停放在平坦地面上，避免车身晃动。
2. 使用千斤顶将车辆的轮胎离地，并将千斤顶稳固地放置在车身下方的支撑点上。
3. 使用扳手或扭力扳手松开自调调整臂上的螺栓和螺母，以便调整臂的角度。
4. 通过调整自调调整臂的角度，使得车轮与地面的接触面积均匀，减少车轮磨损和轮胎的磨损。
5. 调整完成后，使用扳手或扭力手固定自调调整臂上的螺栓和螺母，并检查是否紧固牢固。
6. 将车辆放回地面，使用千斤顶将车辆降下来，检查自调调整臂是否调整正确。
需要注意的是，调整自调调整臂需要经验丰富的技术人员进行，以确保车辆的安全性和稳定性。如果您没有相关经验，请务必寻求专业的维修人员进行调整。
